JUYI pwm 3 فاز بدون برس dc متعادل کنترل کننده دو موتور راننده کنترل کننده سرعت کارخانه

یادداشت های درخواست:

1. سازگاری موتور: اطمینان حاصل کنید که پارامترهای ولتاژ و قدرت موتور از مرزهای مشخص شده در این صفحه راننده فراتر نرود.
2. نوع موتور: این راننده برای موتورهای DC سه فاز بدون برس با سنسورهای هال طراحی شده است.

   
   

   موتورهای DC به طور مستقیم سازگار هستند.زاويه برق 120 درجه هالميتونه استفاده بشه.
3. عملکرد ترمز: JYQD_YL02D دارای ترمز بازیافتی است که در هنگام کاهش سرعت انرژی تولید می کند.

   
   

   انجام بدهنهاستفاده از عملکرد ترمز در هنگام آزمایش با یک منبع تغذیه تنظیم شده برای جلوگیری از آسیب.
4. پورت خروجی 5 ولت: خروجی 5V بر روی هیئت مدیره می تواند تا300mAبرای کنترل میکروکنترلر.
5. انتشار گرما و عایق بندی: اطمینان از عایق مناسب و از بین رفتن گرما برای اجزای قدرت بر روی هیئت مدیره در طول نصب.
6. راه اندازی ایمنیبرای فعال کردن کنترل سرعت، یا تنظیم مجدد کنترل کننده سرعت

   یا عملکرد ترمز را فعال کنید.

نمودار صفحه راننده

نمودار سیم کشی

1پورت های کنترل (بغل چپ، 2.0mm Pitch)

• 5 ولت: خروجی داخلی 5 ولت از صفحه کنترل، قادر به تامین<300mAجریان.
• 2EL: پورت کنترل ترمز. ترمز خطی بازسازی شده با بازیابی انرژی. ورودی ولتاژ آنالوگ:0-5 ولت. افزایش ولتاژ بالاتر (0-100%)

نیروی ترمز در سرعت ثابت

• 2M: پورت خروجی سیگنال سرعت. فرکانس نبض متناسب با سرعت موتور است (نسبت نبض به مشخصات موتور بستگی دارد).
• 2Z/F: پورت کنترل جلو / عقب.5 ولتیا برای چرخش به جلو شناور نگه دارید؛ بهGNDبرای چرخش عقب.
• 2VR: پورت کنترل سرعت. تنظیم سرعت ولتاژ آنالوگ0V-5V(مجموعه موثر0-2.5 ولت), تنظیم خطی سرعت از پایین به بالا.

تنظیم سرعت PWM نیاز به زمینه مشترک با هیئت مدیره دارد.

• GND: زمین داخلی صفحه کنترل.

2پورت های سنسور هال (بغل چپ، 2.0mm Pitch)

• GND: قدرت سنسور هال منفی است
• 2Hcیکی از سیگنال های سنسور موتور هال
• 2Hbیکی از سیگنال های سنسور موتور هال
• 2 هکتاریکی از سیگنال های سنسور موتور هال
• 5 ولت: قدرت سنسور هال مثبت

3. پورت های قدرت (بغل چپ)

• ...: منبع برق متناوب منفی
• م.ا.يکي از سيم هاي سه فازي موتور
• MBيکي از سيم هاي سه فازي موتور
• MCيکي از سيم هاي سه فازي موتور

4پورت های کنترل (بسته راست، 2.0mm Pitch)

• GND: زمین داخلی صفحه کنترل.
• 1VR: پورت کنترل سرعت. تنظیم سرعت ولتاژ آنالوگ (0V-5V، محدوده موثر 0-2.5V) ، کنترل سرعت خطی از پایین به بالا.

کنترل سرعت PWM خارجی نیاز به یک زمینه مشترک با هیئت مدیره دارد.

• 1Z/F: پورت کنترل جلو / عقب.5 ولتیا برای چرخش به جلو شناور نگه دارید؛ بهGNDبرای

چرخش برعکس.

• 1M: پورت خروجی سیگنال سرعت. فرکانس نبض متناسب با سرعت موتور است (نسبت نبض به مشخصات موتور بستگی دارد).
• 1EL: پورت کنترل ترمز. ترمز خطی بازسازی شده با بازیابی انرژی. ورودی ولتاژ آنالوگ:0-5 ولتولتاژ بالاتر (0-100٪)

افزایش نیروی ترمز در سرعت ثابت.

• 5 ولت: خروجی داخلی 5 ولت از صفحه کنترل، قادر به تامین<300mAجریان.

5پورت های سنسور هال (بسته راست، 2.0mm Pitch)

• 5 ولت: قدرت سنسور هال مثبت
• 1 هکتاریکی از سیگنال های سنسور موتور هال
• 1Hbیکی از سیگنال های سنسور موتور هال
• 1Hcیکی از سیگنال های سنسور موتور هال
• GND: قدرت سنسور هال منفی است

6. پورت های قدرت (بغل راست)

• P+: منبع برق DC مثبت.
• 1MCيکي از سيم هاي سه فازي موتور
• 1MBيکي از سيم هاي سه فازي موتور
• 1MAيکي از سيم هاي سه فازي موتور

يادداشت:

1.طول سیم موتور: از طول بیش از حد برای سیم های موتور اجتناب کنید، زیرا کابل های طولانی ممکن است باعث تداخل سیگنال شوند.

2.انتشار گرما: از تبعید مناسب گرما در هنگام کار مداوم با جریان بالا اطمینان حاصل کنید.